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    內燃叉車的冷卻系統過熱該怎么辦

    Post Time:2014-10-30 03:51
        內燃叉車的冷卻系統過熱該怎么辦呢?
        內燃機系統。調整皮導輪的中心距,使皮帶張緊力合適,確保動輪不打滑、不丟轉。確保內燃機氣缸套之間的管路通常。更換已經失靈的節溫器。調整內燃機的點火時間,使內燃機燃燒正常。加大水泵排量,水泵排量增加,則單位時間內流過散熱器的水量將增加,散熱性增加,如果水泵轉速過快則會縮短水泵使用壽命;水泵吸空,水泵效率降低,散熱能力反而下降,可以適當加大皮帶輪的直徑,這樣可以增加水泵排量。 
        散熱器系統。提高焊接質量,防止脫焊或虛焊的發生。散熱器在運輸、裝配和使用時注意不要碰傷散熱片。也可選用管帶式散熱器芯。實踐證明,這種散熱器芯的散熱能力強,制造簡單,重量輕,成本低,但結構剛性差。加大散熱器的散熱表面積,散熱能力也會加大。增加散熱器正面面積,沿著散熱器的正面和厚度方向,減小散熱片和管子的節距以及使散熱器加厚,可以增加散熱表面積。
        風扇系統。加大風扇直徑、增加葉片數目、增加葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、提高葉片最大圓周速度,使用凸面葉片等措施,都可增大通風量,提高散熱性能。但葉片安裝角不能太大,當其超過某一臨界值時,排風的風向將隨著葉片安裝角的增加,軸向排風將逐漸減少,而徑向排風將逐漸增大,徑向排風不但不能冷卻散熱器,而是對叉車各部件進行了二次加熱。



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